Joskin TRANS-CAP

Universāla Joskin pašizgāzeja puspiekabe ar monolītu kravas kasti

TRANS-CAP modeļi ir visvairāk pārdotās JOSKIN uz aizmuguri gāžamās puspiekabes. JOSKIN TRANS-CAP ir pieejamas ar vienu (kravnesība 10 līdz 12 tonnas) vai ar divām asīm (kravnesība 12 līdz 18 tonnas). Puspiekabes monolītās kravas kastes tilpumi ir no 10,20 m³ līdz 21,90 m³ (DIN). Papildaprīkojuma alumīnija papildborti (25 cm, 50 cm, 75 cm vai 100 cm) ļauj ievērojami palielināt kopējo tilpumu.

Puspiekabes rāmis 

JOSKIN TRANS-CAP modeļu rāmis ir 900 mm plats, lai puspiekabi var aprīkot ar platiem riteņiem. Rāmis ir izgatavots no 250x100x6 mm profiliem (4500 un 5000 modeļiem), 300x100x6 mm (5500 modelim) un 300x100x8 mm (6000 un 6500 modeļiem). Trans-CAP ir aprīkots ar “ Y formas ”atvērtu dīsteli, kas nodrošina ļoti labu svara un izturības attiecību. Jāņem vērā, ka dīstelei ir šķērsveida atsperu lāgu amortizācija, kas nodrošina līganu gaitu un braukšanas komfortu. “Y formas” dīstele nodrošina dabisku vilces līniju un palielina piekabes stabilitāti. Šī “Y formas” dīstele prasa mazāku vilces jaudu, līdz ar to tā ir ekonomiskāka un draudzīgāka videi.

Viegla un izturīga trapecveida monolītā kravas kaste

TRANS-CAP puspiekabes monolītā kravas kaste sastāv no pamatplāksnes un divām sānu plāksnēm, kuras izgatavotas no 4 mm bieza HLE augstvērtīga tērauda. Bortu augšējā mala ir pastiprināta, lai izturētu jebkuru nejaušu triecienu iekraušanas laikā un nodrošinātu kravas kastes stingrību. TRANS-CAP piekabes sānu bortu augstums ir 100 cm (TRANS-CAP 4500 un 5000 modeļiem), 125 cm (Trans-CAP 5000) vai 150 (no Trans-CAP 5500). Pēc izvēles kravas kasti var aprīkot ar alumīnija papildbortiem (25 cm, 50 cm, 75 cm vai 100 cm augstumā) vai prerforētajiem skābbarības papildbortiem (50 cm vai 75 cm augstumā ). Pieejami arī režģa papildborti 25 cm augstumā.

Ražošanas process garantē ne tikai augstāko kvalitāti un precizitāti, bet arī nodrošina, ka monolītā kravas kaste ir perfekti koniska - aizmugures platums ir 8 cm platāks attiecībā pret priekšējo daļu, kas garantē drošu izkraušanu jebkuram materiālam.

TRANS-CAP kravas kastes piekšpuse ar 125 cm augstiem bortiem ir aprīkota ar četriem lieliem inspekcijas logiem (21 x 38 cm), bet piekabes ar 150 cm augstiem bortiem - četriem XL izmēra inspekcijas logiem (21 x 63 cm).

Aizmugurē kravas kaste ir aprīkota ar viengabala hidrauliski veramo aizmugurējo vāku ar centrālo graudu lūku (50 x 50 cm). Aizmugures vāka blīvējums un slēģi nodrošina pilnīgu hermētiskumu, pat pārvadājot rapsi vai slapju materiālu (piem. kūtsmēslus, drabiņas) 

Droša kravas izgāšana

Teleskopiskais hidrauliskais izgāšanas cilindrs ir nostiprināts uz dubultā svārstīgā rāmja, kas aprīkots ar eļļojamiem gultņiem un iebūvēts rāmī. Šī konstrukcija absorbē vērpi, kas varētu rasties izgāšanās procesā, un efektīvi aizsargā cilindru un rāmi no deformācijas. Hidrauliskā cilindra uzlabotā pozīcija ļauj arī ātrāk un vieglāk izgāzt smagas kravas. Kravas kastes eņģu stāvoklis aizmugurē palielina izgāšanas augstumu.

Piekabe ir aprīkota ar drošības vārstu uz cilindra, neļaujot kravas kastei pēkšņi nokrist (piemēram, plīstot hidraulikas šļūtenei). Pirmie divi hidrauliskā cilindra elementi standartā ir hromēti. Šī pretkorozijas aizsardzība ļauj kravas kasti atstāt nenolaistā stāvoklī, nebaidoties no rūsas.

Kā papildaprīkojums ir iespējams piekabi aprīkot ar autonomo hidraulikas staciju, kas darbināma ar jūgvārpstas kardānu, tādējādi paātrinot izkraušanu un neizmantojot traktora hidrosistēmas eļļu. 

Piekabes šasija un amortizācija

TRANS-CAP pašizgāzēja puspiekabes ir aprīkotas ar pieskrūvētu balansiera šasiju, kuru ir viegli pārskrūvēt citā pozīcijā. Tas ļauj mainīt masu, kas tiek pārnesta uz traktoru vai uz piekabes riepām. TRANS-CAP 4500 un 5000 vienas ass modeļiem, standartā ass tiek pieskrūvēta pie rāmja un to var pārvietot uz priekšu vai aizmuguri. 5000 līdz 6500 modeļu divasu puspiekabes standartaprīkojumā ir aprīkotas ar paraboliskām atsperēm (kustību amplitūda 240mm), kuras ir pieskrūvētas pie rāmja. Šādas šasijas modelim ir augsts klīrenss, kas ir ideāli piemērots darbam laukā, kā arī nodrošina patīkama braukšanas komfortu.

TRANS-CAP piekabes ir iespējams arī aprīkot ar neatkarīgo hidro-tandēma šašiju, kuras būs vēl vieglāk vilkt nelīdzenos ceļos un laukos, samazināt zemes sablīvēšanu un uzlabots piekabes stabilitāti novērst šūpošanos.

Lai palielinātu braukšanas komfortu un manevrētspēju iesakām izvēlēties stūrējošu aizmugurējo asi. Atkarībā no riepu izmēriem, stūrējošās ass pagrieziena diapazons ir +/- 15°. Braucot pa ceļu (>15 km/h) vai atpakaļgaitā, hidrauliskā ierīce nodrošina ass bloķēšanu un perfektu aizmugurējās ass izlīdzināšanu ar priekšējo asi.

Piekabes aprīkojuma daudzveidība

Visām JOSKIN TRANS-CAP puspiekabēm bāzes komplektācijā ražotājs ir iekļāvis dažādus sagataves elementus, lai ērti jebkurā brīdī (pasūtījuma laikā, vai pat vairākus gadus pēc iegādes) pievienotu dažādus papildaprīkojumus, lai uzlabotu funkcionalitāti. Piemēram: alumīnija vai tērauda papildbortus, tvertnes pārsegus (manuālus un automātiksus tentus, tīklus utt.), divdaļīgu aizmugures bortu, dažādas atbalsta kājas, izkraušanas šnekus, sakabes sistēmas, papildus bremžu sistēmu u.c. 

Riepu spiediena kontroles sistēma

Riepu spiediens 4 bar uz ceļa un 1 bar uz lauka? Tas ir iespējams, pateicoties riepu spiediena un pumpēšanas sistēmai. Šīs sistēmas priekšrocības: 

• mazāka rites pretestība;
• ilgāks riepu kalpošanas laiks;
• mazāks degvielas patēriņš;
• nepieciešama mazāka traktora jauda;
• labāka saķere uz slapja pamata;
• lielāka drošība, braucot pa ceļu;
• automātiska jebkura spiediena starpības korekcija starp kreiso un labo riteni .

Joskin TRANS-CAP piekabes modeļu bāzes aprīkojuma tehniskā specifikācija: